日前，为响应职工和居民呼声需求，提升核心园区整体环境，蠡园街道把“我为群众办实事”实践活动融入日常、抓在平常，通过组织开展“有事好商量”协商议事活动，充分发挥沟通群众、凝聚群众、服务群众的作用，助力打造园区交通“微循环”。
蠡园开发区是起步最早、核心区面积最小的省级开发区。近年来，开发区产业转型升级，大力发展楼宇经济，打造了以全区首家亿元楼宇为代表的一批转型亮点。产业转型成功的同时也对开发区园区的路网体系、交通组织、停车管理、公共交通、慢行交通等交通系统提出了新的要求，公共交通出行的需求逐步加大。
蠡园街道政协工委在民意调研中了解这一情况后，多次组织政协委员与相关责任部门进行实地查看、走访了解，组织召开协商议事会，广泛征求意见。在此次议事会上，委员高亚光、刘洪兴、李明东等针对开发区园区交通“如何解决与周边地铁站点的无缝对接”“如何解决职工和居民早、中、晚高峰出行需求”“如何解决核心区交通拥堵情况”“如何解决地铁4号线开通后交通优化问题”等四大“痛点”开展广泛、深入而又充分的协商讨论。
“蠡开产城人居业高度集聚，园区公交规划经验，可供无锡各产业园区借鉴，具有样板作用。”委员高亚光建议：要精准交通“痛点”，以精准需求和问题为导向，多听取企业和职工的声音，以大数据轨迹深入分析问题，明确交通“痛点”点位;要做好科学规划，开发区要与市公交公司，市、区交通部门，各园区一起统筹优化方案，优化细节处理方式;要写好“减”字文章，开发区空间资源有限，要减少进入园区的车辆数量，园区要做好企业职工公共交通上下班引导工作;要引入技术加持，以改善交通、改善停车问题为切入点，引入如立体停车场、智慧停车系统等高新技术产业产品，力争高新产品首试成功;要继续跟踪优化，在初步方案实施以后，开发区及市公交公司、园区要根据实际需求的改变不断演进方案，不断满足园区企业、职工的需求。
委员刘洪兴建议，加快制定对外道路连接方案;加快园区道路改造，完善交通指挥系统;优化核心区交通组织，设置单行线、微循环线;尽快完成园区停车设施专项规划，做好错峰停车、智慧停车方案;加大交通管控力度，对拥堵路段加快疏通;加大宣传力度，提倡绿色出行。
下阶段，蠡园街道政协工委将继续以“有事好商量”协商议事平台为抓手，采取有力措施加快推进本次协商议事成果转化，推动为民办实事常态长效、提质增效，解决好园区交通微循环问题。
来源：滨湖区人民政府
